L'Italie en ancienne : incomparable retour aux sources

Rouler en ancienne est un plaisir qui se partage. C'est l'idée force qui prédomine ches les "Amis de Century", dans l' Essonne, dont les membres gravitent autour d' "Espace Century" à Chilly-Mazarin, l'atelier mécanique spécialiste des italiennes. Fidèles à leur engagement, les "Amis de Century" réalisent chaque été un grand voyage en Alfa Romeo. Ils se lancent un défi collectif, celui de boucler leur périple sans anicroche, ni panne.

Début août 2010, au programme, un voyage en Italie pour le centenaire Alfa Romeo. Tour de chauffe, dès le premier jour, avec les cols du Bonhomme et de la Schlucht, dans les Vosges, puis le lendemain, en Autriche le col de l' Arlberg (1793 m) pour entrer au Tyrol. Cette fois, l'exploit n'est plus très loin ! Car le morceau de choix, réellement digne de l'esprit Alfa, sera le prestigieux col du Timmelsjoch - le Rombo, en italien - au fin fond de la magnifique vallée de Sölden, sous les fameux glaciers de l' Ötztal.

L' Italie en ancienne, ça se mérite : d'épingle en épingle, les moteurs grondent, les boîtes miaulent, les pneus chantent..... Les "pilotes", eux , écoutent surtout ! Un oeil pour la route, l'autre rivé au tableau de bord, sur le manomêtre de température d'eau.

Les "Amis de Century" ont donc choisi l'art et la manière pour ce "retour au pays"; par l'une des plus belle route des Alpes, qui passe la frontière à 2509 m d'altutude.On y croise moins de monde, sinon des motards bien équipés, ou quelques cyclistes hagards...

Au restaurant du col, la saison 2010 aura vu passer quatre Giulietta 1600, dont trois cabriolets, deux magnfiques Alfa 2600, un coupé et un cabriolet "Touring", une Giulia sport, plusieurs Coupé "Bertone", dont certains 1750 bien affûtés, un Spider, et une Lancia Fulvia, la petite cousine admise dans la course.

Et les quinze voitures seront à l'heure pour le plus haut pique-nique de l'année, au coeur d'un panorama à vous couper le soufle. Mais certainement pas celui des belles italiennes, car le retour aux origines ne fait que commencer et les Alfa entendent honorer leur centenaire.

Le périple verra son autre point d'orgue le long des grands lacs. Après la corniche vertigineuse qui domine le lac de Garde, viendra le passage du bac sur le lac de Côme, à Bellagio, et son petit accent méditerranéen qu'entretiennent savamment les cigales. Puis, arrivent les tortueuses routes cotières du lac Majeur, et ses innombrables fleurs, jusqu'a Stressa, et ses palaces face aux Îles Boromées.

Vouloir faire la route en ancienne, c'est aussi savoir soigner le groupe : son road book, ses hôtelleries, ses rendez-vous touristiques. Après l'immense musée Schlumpf de Mulhouse, ce sera celui, passionnant des Mille Miglia à Brescia; sans oublier l'incroyable halte chez Luzzago, le prestigieux restaurateur automobile, avec visite des ateliers et photo groupé dans la cour d'honneur. Un must.

Au fil de la route, si les équipages se dispersent et roulent à trois ou quatre autos, c'est pour mieux se retrouver le soir, avec tant d'annecdotes à raconter. Comme ces rencontres avec les autochtones, auxquels tous ces modèles des années 60 à 70, rappellent les meilleurs souvenirs : "Tiens !, c'est le Coupé du père Giuseppe et là le Spider du viel oncle Aldo"....

A Chilly Mazarin, où l'on soigne les voitures anciennes, on le sait bien : les belles ne demandent qu'a être rassemblées et menées toutes ensembles, loin du ronron quotidien. Un voyage, un rêve !  C'est ainsi que les "Amis de Century" goutent au charme incomparable de rouler en ancienne. Paris, Mulhouse, Innsbruck, Brescia, Côme, Stressa. Non sans une certaine envie de poursuivre un peu plus loin..... Le plus important ? Que tous les équipages 2010 aient pu boucler la boucle, jusqu'a Paris.

TENU !!!!!

Les Amis de Century.