La Squadra Corsa Century vous souhaite la bienvenue

Déja plusieurs mois que la Squadra était en gestation, mais elle a vraiment pris forme le jour du Salon de l'élégance au Parc de StCloud en juin 2008.

L'idée mijotait depuis déja quelques mois dans la tête de certains et des prémisses de cette formation se dessinaient, mais le salon à permis de fédérer plusieurs téméraires, neuf au départ, mais seulement sept équipages vivrons l'aventure de ce Rallye mythique du 1er au 5 Octobre 2008.

Moyenne Basse:  Muriel et Jean Paul Paolin (N° 119) sur Giulia 1600 Super, Agnès et Roger Buil (N° 120) sur Bertone GT 1300 Junior Scalino, Michel et Mathieu Vincent (N° 121) sur Giulietta coupé 1600, Catherine et Gérard Maier (N° 122) sur Bertone 1750, Christine et Dominique Chouamier (N° 124) sur Giulietta Spider 1600, Muriel et Francis Pouessel (N° 118) sur Ford Mustang.

Moyenne Intermédiaire: Guyot Sébastien et Alexis Boulain (N° 98) sur Bertone GTV 2000.

PROGRAMME

Prologue le mercredi 1 oct - Bastia-Bastia (49 km) avec une spéciale (9.5 km) éffectuée de nuit par nos équipages 

Jeudi 2 oct - Bastia / Solenzara / Porto-Vecchio (316 km) avec 4 spéciales (69.5 km)

Vendredi 3 oct - Porto-Vecchio - Vico - Porto (318 km) avec 4 spéciales (54 km)

Samedi 4 oct - Porto - Corte - Ile Rousse (271 km) avec 4 spéciales (55.8 km)

Dimanche 5 oct - Ile Rousse - Ile Rousse (205 km) avec 2 spéciales (44 km)

Soit au total: 1159 km dont 233 de spéciales.

CLASSEMENT VHRS (Toute moyennes confondues)

16° Sébastien Guyot/Alexis Boulain - 29° Paolin Jean Paul/Muriel - 30° Vincent Michel/Mathieu - 32° Maier Gérard/Catherine - 34° Chouamier Dominique/Christine - 40° Buil Roger/Agnès - Non classé: Pouessel Francis/Muriel (abandon suite problème de direction) -  53 voitures au départ - Pour info: l'équipage Christian Chiaravita/Gérard Caizergues sur Giulia Nuova a terminé 14° en catégorie VHC.

IMPRESSIONS - COMMENTAIRES

Mijoté aux petits oignons par l'éternel passionné Yves Loubet, ce parcours a donné à tous, le sentiment de revivre une belle époque où l'on attaquait sans interruption sur ces routes tortueuses, au revètement parfois dégradé, et dans tous les sens (surnommé Rallye des 10 000 virages) au point d'en prendre le tournis. - Ce parcours d'environ 1200km, "corsé" à souhait, nous a fait vivre des moments forts ou la concentration était de tous les instants.

Les deux photos ci-dessous confirment le surnom de ce Rallye.

Le Road Book était lui aussi à la hauteur de cette épreuve (travail de pro)

L'image de ce rallye est très forte au sein de la population corse, comme le temoignent les deux photos ci-dessous.

Vous trouverez également un reportage d'un des membres de la Squadra sur le site :

http://www.autonewsinfo.com - onglet: news - index: Corse historique

LIVRE DE BORD DE GERARD MAIER

Lundi 29 Septembre

La Squadra se met en marche:

Mathieu a déja déposé son bolide à Bercy -  Agnès et Roger se mettent en route vers Draguignan - Gérard dépose à son tour sa voiture à Bercy - Jean Paul, Mathieu, Jocelyn (Spider  et Giulia)  et Francis (Mustang) se lancent sur l' A6.

Première alerte: la boîte du spider se bloque, d'où un changement de locataire sur le plateau.La Mustang fait état de ses premières vapeurs du côté de Lyon, mais la route se poursuit. Arrivée du convoi routier à Nice en début de soirée.

Mardi 30 septembre

Mathieu, Catherine et Gérard récupèrent leurs bolides à la gare de Nice et tout le monde se retrouve sur la zone d'embarquement de Corsica Ferries. D'autres concurrents sont déjà là également.

Pour la Squadra, seuls Muriel, Michel, Dominique et Christine manquent à l'appel. Ils nous rejoindrons tous par avion dans la soirée ou le lendemain matin, de même que Sébastien et Alexis qui transitent par Toulon.

Traversée sans encombre et vers 18 heures, les côtes de Corse sont en vue. Circulation compliquée à Bastia, avec le plateau. Finalement Jean Paul se gare en marche arrière , entre deux rangées de votures, dans l'impasse sans lumière, à côté de l'hôtel: bravo l'Artiste !!

Après un repos agréable, tout le monde au lit. Demain les affaires sérieuses commencent.

Mercredi 1er octobre

Arrivée des derniers membres de la squadra, ceux qui n'ont pas pu profiter du bateau.

Vérifications administratives au terminal sud: chacun récupère son package (numéros de course, publicités de l'organistaion et vêtements siglés): cette fois on est vraiment dedans !!!

Pendant ce temps là, Jocelyn avec Roger dans le rôle de l'apprenti, répare la boîte du Spider, allongé sous la remorque dans l'impasse. Naturellement, c'est un succès et la Giulietta grise sera au départ ce soir. Merci Jocelyn !!!

Vérifications techniques place st Nicolas et ballet des extincteurs .... avant le prologue dans les hauteurs de BASTIA.

Premier départ de la Squadra, Sébastien et Alexis, qui partent en moyenne intermédiaire, tous les autres forment la fin du peloton des moyennes basses.. c'est chouette, on va pouvoir rouler ensemble... mais avant il faut passer sur le podium, grosse ambiance.

Prologue assez court et sans grande difficulté, sauf qu'il fait nuit ..Grosse alerte pour Roger et Agnès qui arrivent en fin de spéciale en perdant l'huile. Dans la nuit noire et avec l'aide des spectateurs, ils retrouvent le bouchon du carter quelques metres avant l'arrivée de la spéciale. Roger passe illico du statut d'apprenti à celui de maître, en revissant son bouchon, avec comme joint du téflon. l'équipage regagne BASTIA encadré par une escorte locale, dans les temps. Sympas les Corses...

Au parc fermé, comme les pros, on se refait la course...les photographes sont partout.. allez on arrête de réver, un casse croute et au lit. On a de la chance, on part dans les derniers, mais l'attente est longue.

Jeudi 2 octobre

Début des choses sérieuses: direction PORTO-VECCHIO avec 4 spéciales sur route fermée: ça tombe bien, c'est pour cela que nous sommes venus ..

Faute de tout comprendre aux subtilités de la régularité (ou au mépris de ces subtilités pour certains..), nous nous installons progressivement dans la procédure des CH, du pointage, de l'attente en dehors de la zone et du calcul des temps et des kilométrages à parcourir en liaison.Si le co-pilote est l'acteur principal durant les laisons et le roi du road book, en spéciale, le pilote peut enfin se lacher.

Une spéciale assez cassante en deuxième partie de matinée, avant de se régaler sur le "toboggan" de BAVELLA.Arrivée tardive au parc fermé, le maire de la ville ne nous a pas attendu et le buffet est bien vide au moment où nous nous présentons.

Vendredi 3 octobre

Du fait des abandons, nous partirons un peu plus tôt. Aujourd'hui direction PORTO, en passant par les montagnes et une incursion à proximité d' AJACCIO, lors de la pause déjeuner.

De superbes paysages durant les laisons: nous longeons la mer et découvrons des villages pittoresques: SARTENE, OLMETO, accrochés à flanc de collines, qui se présente face à nous avant l'épingle D/N196 en direction d' AJACCIO. nous trouvons la pluie vers midi, mais rien de grave. Réconfort autour du buffet de PISCIATELLO CAPITORO.

Les voitures de la Squadra se retrouvent avec une belle régularité, lors de chaque CH, avant d'attaquer la spéciale suivante. Alors les "particularismes" locaux s'affichent, certains poussent les "chevaux de feu", d'autres adoptent des conduites plus paisibles. Mais chaque spéciale est un grand moment, qui permet de se lancer sans appréhension à l'assaut de quelques un des 10 000 virages recensés sur cette épreuve;

La journée se termine sur un moment de pur bonheur, avec le passage aux Calanches de PIANA, juste avant PORTO. C'est sompteux et l'heure est propice avec le soleil déclinant. une vraie merveille, qui ralentit même les plus impétueux....

Fin de journée au parc fermé de PORTO MARINA, mais pas pour tout le monde. Le Bertone 1750 couine un peu du train avant et la Mustang, qui se maintient en température, a du mal à enchainer les virages. Pour le Bertone, Jocelyn conseille de laisse refroidir les disques et de ce fait tout rentrera dans l'ordre (puisqu'on te dit de pas tant freiner !!!). Pour la Yankee on verra demain dans les prochaines spéciales.

Une soirée aux jardins de la Paresse (ça ne s'invente pas), pourtant tout le monde s'est bien employé à tourner le volant et à passer les vitesses aujourd'hui encore.

Samedi 4 octobre

Etape vers l' ILE ROUSSE via CORTE. Il fait beau, au départ de la première spéciale, quelques kilomètres après PORTO. Mais les commissaires nous mettent en garde: il neige au col de VERGIO. Dominique et Christine vont apprécier, dans leur Spider. Ils auront droit aux honneurs du site de l' organisateur, où l'on pourra voir la Giulietta grise sagement capotée, se frayer un chemin sur une route bordée de neige fraiche. A CORTE tout est rentré dans l'ordre pour la halte gastronomique à l'ombre de la citadelle.

Les cochons traversent devant nos roues, imperturbables et imprévisibles. Les vaches, comme à leur habitude, restent sur les bas-côtés, indifférentes aux vrombrissements des Bialberos.

Une spéciale en début d'après midi, puis une longue liaison vers l' ILE ROUSSE, via OLMI CAPELLO, à travers des paysages magnifiques, où l'on aperçoit de plus en plus souvent la mer. Sous le soleil c'est vraiment fabuleux.

Dernière spéciale du jour, et passage au lieu mytique de la banderole de bienvenue, avec la ruelle à droite, au coin de la terrasse du café ...(visible sur toutes les galeries photos du site..)

Arrivée à l' ILE ROUSSE, superbe point de vue sur la baie. Parc fermé et sortie pour la Mustang: la direction est de plus en plus dure, avec un point de résistance important.Jocelyn et Francis s'activent autour de la belle, mais par mesure de sécurité le pilote décide sagement de renoncer.

Autour d'un bon repas, et sous le regard médusé de Mr Jean Claude ANDRUET lui-même , Jean Paul et Muriel nous font la surprise de récompenser notre vaillance et notre ténacité,avec une inclusion, allez disons un trophée, avec la mention spéciale pour la voiture la plus bichonnée par son conducteur..

Dimanche 5 octobre.

Départ aux aurores pour les rescapés, et direction le monument du parcours, la spéciale de 20 kilomètres, en bord de mer. Liaison "touristique"en BALAGNE, vers CALVI, par la côte. Après la citadelle, sortie sud de CALVI puis à droite pour le départ. 20 kilomètres de pur plaisir, d'abord en bord de mer, puis on remonte vers CALVI par la montagne.

Une liaison assez longue ensuite au milieu de la circulation dominicale. Un premier passage à BELGORE, pour prendre un café sur la place du village. Puis direction CASTIFAO, pour le départ du dernier "tour de manège" et redescente vers l' ILE ROUSSE, où nous attendent les photographes et la foule en liesse ...

Fin du film, mais je crois que pour beaucoup, ce n'était que la saison !...

Au fait, j'allais oublier...mais tous les membres de la SQUADRA CORSA CENTURY ont gagné, chacun dans leur catégorie de challenge.

Salut les Artistes et encore bravo !!!!!